Unii producători auto din afara Chinei au lansat aşa numitele branduri indigene, numai pentru consumatorii chinezi, împreună cu partenerii lor locali, pentru a respecta reglementările autorităţilor de la Beijing care permit companiilor auto globale să producă maşini în China.
“Întotdeauna suntem în discuţii cu partenerii noştrii locali. Tot ce pot să vă spun este că studiem brandurile indigene, dar ne concentrăm pe construirea propriului nostru brand”, a afirmat David Schoch.
Ford produce modelele Fiesta, Focus, Mondeo şi alte modele sedan în China împreună cu partenerii Changan Automobile din China şi Mazda Motor din Japonia.
Ford, care concurează pe piaţa chineză cu General Motors şi Volkswagen AG, a anunţat în aprilie că va construi o nouă uzină în China, cea de-a treia din această ţară, în ideea de a-şi creşte capacitatea anuală de producţie pe prima piaţă auto din lume până la 1,2 milioane vehicule.
Ford a precizat că, împreună cu partenerul Changan Ford Mazda Automobile (o societate mixtă deţinută de Ford Motor Co, Chongqing Changan Automobile Co. şi Mazda Motor Corp), va construi o nouă uzină în valoare de 760 milioane de dolari la Hangzhou (estul Chinei). Viitoarea uzină ar urma să aibă o capacitate anuală de 250.000 de vehicule şi va demara operaţiunile la începutul lui 2015.
De la înfiinţarea sa, în 1995, şi până în prezent societatea Ford China a investit 4,9 miliarde de dolari în China.
Creşterea capacităţilor de producţie din China ar urma să permită Ford să-şi dubleze vânzările globale până la opt milioane vehicule pe an până în 2015. Producătorul auto american şi-a propus ca în 2020 să realizeze vânzări globale de 30 de milioane de unităţi.
Ford Motor Company este prezentă şi pe piaţa din România, compania sosind la Craiova (sud-vest de Bucureşti), în 2007, unde a cumpărat pachetul majoritar de acţiuni al Automobile Craiova şi a preluat, în martie 2008, uzina Automobile Craiova. La 74 de ani de la primul Ford realizat în România, în septembrie 2009 a ieşit de pe linia de fabricaţie din Craiova primul Ford Transit Connect.
Luna trecută, Ford a lansat în România noul model B-MAX, fabricat la Craiova, care va putea fi comandat de clienţii autohtoni începând cu 23 martie, livrările urmând să demareze la sfârşitul lunii iulie – începutul lunii august.
Sursa: Agerpres
Ford ar putea produce noi modele, special pentru chinezi
![Ford ar putea produce noi modele, special pentru chinezi](https://media.capital.ro/wp-content/uploads/fordchinacrop.jpg)
4 iunie 2012, 14:04
Ultima modificare în 4 iunie 2012, 17:04
Ford Motor negociază cu partenerii săi introducerea unor branduri speciale pentru consumatorii chinezi, deşi se concentrează pe construirea propriului său brand pe cea mai mare piaţă auto din lume, a declarat luni David Schoch, şeful diviziei din China a producătorului auto american, transmite Reuters.
Etichete: china,
ford,
masini
Publicat in categoriile: Știri din Business
Ne puteți urmări pe Facebook, Telegram sau pe Google News
Publicat in categoriile: Știri din Business
Ne puteți urmări pe Facebook, Telegram sau pe Google News
Pentru comentarii sau drept la replică, ne puteți contacta pe pagina noastră de Facebook
- Agricola a deschis al 66-lea magazin, la București
- Prima licitație de cai pentru competiție, organizată în septembrie
- Pizza Hut Delivery se extinde în provincie. Prima uitatea din afara Bucureştiului a fost deschisă la Iaşi
- SE ÎNTÂMPLĂ de azi: Metro devine primul mare retailer care are pe rafturi legume „De-ale noastre”
- KFC a deschis al treilea Drive Thru din ţară, la Iaşi
- Afaceri în creştere cu 28% pentru Ambient Sibiu, în 2011
- Primele investiții Apa Nova în Caseta de colectare ape uzate de sub râul Dâmboviţa.
- PostMaster: ”Suntem pregătiţi să concurăm cu Poşta Română pe 80% din teritoriu”
- Cum ne afectează Facebook creierul
- Investitor turc: ”În România nu este un mediu prea bun pentru afaceri (…). Când deschizi o prăvălie, înainte de client îți intră controlul”