Cursa KL705, a plecat  din Amsterdam cu un Boeing 777-200 și  a avut ca destinaţie Rio de Janeiro, Brazilia. Printre pasageri s-a numărat şi Secretarul de Stat pentru Infrastructură şi Mediu, Joop Atsma. Aeronava a fost alimentată parţial cu combustibili durabili obţinuţi din ulei alimentar reciclat.
KLM colaborează cu World Wide Fund for Nature The Netherlands (WWF-NL) din 2007 şi este prima linie aeriană care a dezvoltat un program dedicat biocombustibililor cu SkyNRG. Programul a fost lansat ieri  şi va permite companiilor să opereze o parte din zborurile lor cu biocombustibili durabili, stimulând astfel dezvoltarea ulterioară a biocombustibililor.
Companii importante precum Ahold, Heineken, Accenture, DSM, Philips, Nike şi Schiphol Group au aderat astăzi la programul KLM dedicat biocombustibililor. „Utilizarea biocombustibililor durabili este unul dintre cele mai importante moduri de a face aviaţia mai durabilă”, a declarat Camiel Eurlings, Director General KLM.
Secretarul de stat olandez, Joop Atsma, este încântat de această realizare de referinţă. „Programul KLM dedicat biocombustibililor permite companiilor să se alăture KLM şi SkyNRG să îşi demonstreze poziţia cheie pe care o ocupă cu privire la durabilitate. Apelez la companiile olandeze să ni se alăture pentru a accelera dezvoltarea biocombustibililor şi pentru a stimula o economie durabilă. Voi face tot ceea ce îmi va sta în putinţă pentru a mă asigura că începând din 2013, oficialii olandezi în misiune guvernamentală vor utiliza pe cât de mult posibil zboruri alimentate cu biocombustibili, incluzând şi avionul propriu al guvernului”, a concluzionat acesta.
Biocombustibil durabil

Combustibilul utilizat de KLM este furnizat de SkyNRG, compania pe care KLM a fondat-o în 2009 cu North Sea Group şi Spring Associates. SkyNRG este în prezent lider mondial pe piaţa kerosenului durabili, aprovizionând mai mult de 15 transportatori din întreaga lume. Toţi biocombustibilii utilizaţi de KLM îndeplinesc aceleaşi specificaţii tehnice ca şi kerosenul tradiţional – nu sunt necesare modificări ale motoarelor aeronavelor sau ale infrastructurii.