Potrivit acestuia, majoritatea operatorilor feroviari de marfă, dacă nu sunt deținuți de autoritatea publică română, performează atât în ceea ce privește productivitatea, cât și profitabilitatea. ”Privatizarea parțiala a CFR Marfă vine în acest context în care statul trebuie să se transforme din arbitru-jucător într-unul neutru față de toți factorii economici", subliniază Roșeanu.
Altfel, reprezentanții acestei industrii susțin necesitatea constituirii unei Administraţii a Căii Ferate Române, în subordinea Ministerului Transporturilor, care să preia activităţile de întreţinere şi reparaţii ale infrastructurii publice feroviare din România şi care să asigure accesul nediscriminatoriu atât al transportatorilor de marfă, cât şi al celor de pe calea ferată.
În acest fel, se urmăreşte ieşirea din paradigma de ”societate comercială” pe care o are CFR în acest moment şi ar permite alocarea mai justă a fondurilor, consideră aceştia.
Roșeanu: ”Cu privatizarea CFR Marfă, statul trebuie să se transforme din arbitru-jucător într-unul neutru față de toți factorii economici”
![Roșeanu: ”Cu privatizarea CFR Marfă, statul trebuie să se transforme din arbitru-jucător într-unul neutru față de toți factorii economici”](https://media.capital.ro/wp-content/uploads/10_tren-marfa_12-1024x683.jpg)
3 august 2013, 22:23
Ultima modificare în 4 august 2013, 01:23
După 15 ani de reorganizare și restructurare, ponderea statului este semnificativă în sectorul de transport feroviar de marfă și călători și, din păcate, cu influențe negative asupra aportului la viața economică a României pe care acest tip de transport l-ar putea avea, consideră Ștefan Roșeanu, consultant pe segmentul de transport feroviar la Bruxelles.
Etichete: cfr marfa
Publicat in categoriile: Știri de ultimă oră
Ne puteți urmări pe Facebook, Telegram sau pe Google News
Publicat in categoriile: Știri de ultimă oră
Ne puteți urmări pe Facebook, Telegram sau pe Google News
Pentru comentarii sau drept la replică, ne puteți contacta pe pagina noastră de Facebook
- Cum arată all inclusive-ul pe litoralul românesc
- Ţările în care nu există McDonald’s
- Încă o industrie moare
- La final de recoltare, preţul grâului continuă să scadă
- UPDATE: CSAT nu a luat nicio decizie cu privire la CFR Marfă!
- Mitroi: Guvernul şi-a folosit ‘glonţul de argint’ pentru reducerea TVA la pâine, măsura nefiind pe placul FMI
- Sindicatul se pregăteşte să ia măsuri
- Alstom România are un nou președinte
- Afaceristul Sorin Țerbea a murit într-un accident de elicopter
- Românii nu vor avea de ales: în piață vor fi doar aparate de aer condiționat scumpe