Partea română susține proiectul reabilitării căii ferate cu ecartament european Iași-Ungheni-Chișinău, care are suport politic de mai mulți ani, dar nu dispune încă de finanțare, precum şi modernizarea sectorului rutier transfrontalier Iaşi-Ungheni ca parte a reţelei centrale TEN-T.
Rețeaua TEN-T există în Uniunea Europeană încă din anii ’80 și a fost extinsă continuu. Politica TEN-T repezintă efortul UE de a coordona între statele membre dezvoltarea de rute transcontinentale, mai ales prin sustținerea financiară a proiectelor transfrontaliere care, altfel, nu ar fi o prioritate pentru statele membre.
Cei doi miniștri au stabilit să fie organizate grupuri de lucru care să identifice posibilități reale de accesare a fondurilor europene pe toate modurile de transport în funcţie de interesele strategice comune.