Lucrările la Autostrada Sibiu-Pitești avansează cu iuțeală, spre satisfacția oficialilor de la Ministerul Transporturilor. Avem imagini.
Avansează lucrările la Autostrada Sibiu-Pitești
Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Irinel Ionel Scrioșteanu, a publicat noi imagini de pe autostrada Sibiu-Pitești. Este prima autostradă din România care va traversa Carpații. Lucrările cele mai complexe au loc la tunelurile gemene denumite ”Alina” și ”Daniela”.
Au fost forați 855 de metri de tunel pe ambele sensuri. Conform declarațiilor oficiale din Ministerul Transporturilor, dacă ritmul actual al lucrărilor este menținut, autostrada va fi finalizată înainte de termen.
Scrioșteanu scrie pe Facebook, unde postează și un filmuleț, că stadiul lucrărilor celor două tuneluri de autostradă Alina și Daniel, dar și pentru restul amplasamentului este avansat.
”Sunt pe șantierul Secțiunii 4: Țigveni-Curtea de Argeș a Autostrăzii Sibiu-Pitești #A1, unde construim primul tunel rutier la nivel de autostradă de pe acest drum de mare viteză pe sub Dealul Momaia din județul Argeș.”, a scris oficialul de la Transporturi.
Stadiul lucrărilor este următorul:
– au fost executați în total 855 metri de tunel forat pe ambele fire, din care 491 metri de tunel pe firul ieșiri din tunel, sensul Sibiu-Pitești (Tunel Daniela) şi 364 metri de tunel pe firul intrării în tunel, sensul Pitești-Sibiu (Tunel Alina)
– au fost forați, armați și betonați 88% din totalul de 20.500 ml de piloți necesari structurilor aferente acestui tronson de autostradă
– continuă lucrările de armare, cofrare și betonare radiere și elevații aferente structurilor de pe acest lot
– continuă lucrările de terasamente pe mai multe sectoare ale proiectului, inclusiv la nodul rutier Țigveni
– se lucrează la relocarea DJ678 și DN73C
– au fost realizate 6 din 16 fundații aferente podețelor
– au fost finalizate şi puse în funcțiune cele două stații de betoane din organizările de șantier
– continuă producția în șantier a grinzilor și predalelor prefabricate necesare structurilor
– continuă relocarea rețelelor de utilități publice de gaz, electricitate, canalizare și apă menajeră
Este unul dintre cele mai mari proiecte de autostradă
Tunelul Momaia va fi realizat în conformitate cu normativele și directivele europene, iar printre particularitățile celor două galerii regăsim:
– 1,3 km lungime
– 2 galerii principale separate și paralele, câte una pentru fiecare sens de mers, denumite Tunelul Daniela, pentru sensul de mers Sibiu-Pitești și Tunelul Alina, pentru sensul de mers Pitești-Sibiu
– câte 2 benzi pe sens și acostamente
– sistem de ventilație
– sistem de evacuare
– iluminat public
– sistem de comunicare
– câte o clădire la intrare și ieșire, pentru controlul și operarea tunelului
„Reamintesc faptul că la construcția celor două fire ale tunelului se lucrează concomitent, 24 din 24 ore, 7 din 7 zile, cu echipe de specialiști aduși din Austria, împreună cu muncitori din România.
Mobilizarea antreprenorului pe acest lot este una foarte bună, iar dacă ritmul lucrărilor se va menține, putem spune că această lucrare se va finaliza înainte de termenul contractual. La momentul vizitei, sunt pe întregul amplasament al proiectului cca 550 muncitori și 180 utilaje și echipamente de construcții.” mai scrie Scrioșteanu.
Acest tronson face parte din cel mai important proiect de infrastructură rutieră prevăzut în Programul Investițional 2021 – 2030. Proiectul a fost elaborat și aprobat de guvernul liberal în perioada 2020-2021. El prevede cele mai complexe lucrări, având în vedere dificultatea dată de zona montană în care se află traseul autostrăzii. Este și prima trecere la nivel de autostradă peste Carpați a mai subliniat Irinel Ionel Scrioșteanu.