Colaps iminent pentru Căile ferate Ruse
Căile Ferate Ruse, o companie de stat, se confruntă cu o criză majoră, descrisă ca un „colaps iminent” din cauza unei penurii severe de locomotive. Sancțiunile impuse de Occident în urma războiului din Ucraina au dus la lipsa de rulmenți cu bile, esențiali pentru întreținerea locomotivelor.
Potrivit publicațiilor rusești Vedomosti și Kommersant, sancțiunile au provocat o creștere a defecțiunilor pe trenurile rețelei feroviare și un număr mare de garnituri suspendate în februarie și martie 2023, relatează Newsweek.
Canalul de Telegram VChK-OGPU, cunoscut pentru legăturile sale cu agențiile de securitate ruse, a raportat că Serghei Kobzev, șeful adjunct al rețelei feroviare, a declarat într-o reuniune internă că situația este critică și că „colapsul complet al întregii rețele feroviare din țară ar putea avea loc în câteva zile.”
Kobzev a subliniat că șefii Căilor Ferate Ruse au primit ordin să lucreze până la epuizare, iar cei care nu reușesc să facă față sunt amenințați cu demiterea. Ministerul rus al Justiției a adăugat VChK-OGPU în registrul său de „agenți străini” pentru „diseminarea de informații false menite să creeze o imagine negativă a armatei ruse.”
Efectele sancțiunilor Occidentale
Igor Sușko, un blogger militar ucrainean și directorul executiv al Wind of Change Research Group, a distribuit o înregistrare audio a unei întâlniri în care Kobzev spune că „rețeaua feroviară rusă este pe punctul de a se prăbuși total” și că sunt „la patru zile distanță de o închidere completă a rețelei [feroviare].”
În 2023, Căile Ferate Ruse au raportat că numărul de trenuri suspendate din cauza problemelor cu garniturile a crescut de peste două ori, ajungând la 42.600, din cauza întreținerii insuficiente a flotei de locomotive. Kommersant a subliniat că problema a devenit deosebit de acută în ultimul trimestru al anului 2023.
Analiștii de la Centrul pentru Studii Strategice și Internaționale (CSIS) din Washington, D.C., au declarat că penuria de rulmenți cu bile în Rusia are un efect în lanț asupra producției de vehicule, accentuând criza în sectorul feroviar și nu numai.
