Compania iese din afaceri, din cauza concurenţei puternice, care a determinat declinul puternic al tarifelor în ultimii ani.
Potrivit unui anunţ al lichidatorului, firma de contabilitate Tait Walker, Stephenson Clarke Shipping a intrat în proces de lichidare. Compania de transport maritim, care mai are doar nouă angajaţi, a vândut ultima navă în iulie.
Conform aceleiași surse, indicatorul Baltic Dry Index, format în baza tarifelor pentru transportul de materii prime precum cereale sau cărbune, se află în scădere cu 55% în acest an şi ar putea înregistra al patrulea an de declin în ultimii cinci, potrivit datelor Bloomberg.
Un comunicat al Camerei de Transport Maritim din Marea Britanie arată că anunţul privind Stephenson Clarke demonsttrează cât de dificil a devenit climatul economic pentru transportul maritim.
