Criză majoră anunțată de gigantul auto german Volkswagen. Compania preferată de români a dat teribila veste în urmă cu puțin timp. Vor fi afectați direct.
Volkswagen nu se aşteaptă ca deficitul global de semiconductori să se încheie în acest an, deşi consideră că ar trebui să se atenueze uşor în semestrul al doilea, a anunțat un membru al consiliului de administraţie, citat de revista Automobilwoche, transmite Reuters.
Situația se complică la nivel mondial
”Situaţia volatilă ne va afecta şi dincolo de prima jumătate a acestui an”, a declarat Murat Aksel, şeful de achiziţii din board-ul Volkswagen, într-un interviu pentru Automobilwoche.
Producătorii de automobile din întreaga lume au fost afectaţi de o lipsă de semiconductori determinată de întreruperile lanţului de aprovizionare din cauza Covid-19, precum şi de creşterea cererii de semiconductori din partea companiilor producătoare de electronice de consum. Aksel a spus că există în mod clar probleme structurale în joc, cererea urmând să crească în continuare în industria de fabricare a maşinilor.
”Ca atare, în loc să ne uităm la pretenţii de daune de la furnizorii de cipuri, s-a concentrat pe colaborarea strânsă cu aceştia pentru a asigura o disponibilitate mai bună”, a spus el.
Aceasta a adăugat că ”ar trebui să devină mai uşor să facem predicţii fiabile în 2023, când va fi disponibilă o capacitate de producţie mai mare de semiconductori, a spus el.
Înțelegere între Volkswagen şi Bosch
Pentru a ajuta Europa să fie autonomă în producţia de baterii, Volkswagen şi Bosch au format un parteneriat pentru a înființa o societate mixtă până la sfârşitul acestui an. Societatea va echipa fabricile de celule de baterii.
Cum va funcţiona parteneriatul dintre cele două companii germane?
Mai exact, Volkswagen precizează că noua companie mixtă va furniza sisteme de producţie de baterii şi va ajuta producătorii de celule de baterii să extindă şi să menţină centrele de producţie.
Thomas Schmall susține că aceasta este singura metodă prin care Europa poate să devină o putere globală a bateriilor în următorii ani.
”Lucrăm pentru a construi un lanţ de aprovizionare european complet, localizat, pentru mobilitatea electronică ”made in Europe”, a spus acesta.