Dacia Bigster, un SUV mai mare, dar fără șapte locuri
Dacia Bigster este construit pe aceeași platformă cu Duster și are lățime similară, însă dimensiunile generale sunt mai mari. Totuși, în ciuda lungimii crescute, modelul nu oferă un al treilea rând de scaune.
Decizia a fost explicată de reprezentanții Dacia, care au transmis că au preferat să prioritizeze confortul pasagerilor din spate. În schimb, pentru familiile care caută o mașină cu șapte locuri, alternativa propusă rămâne Dacia Jogger.
Această alegere ar putea părea limitativă pentru unii clienți, însă Top Gear consideră că filosofia rămâne coerentă: confort în loc de compromisuri spațiale.
Preț competitiv și poziționare inteligentă
Unul dintre cele mai apreciate aspecte la Dacia Bigster este prețul de pornire. În Marea Britanie, SUV-ul are un tarif inițial sub 25.000 de lire sterline, iar versiunile superioare nu depășesc 30.000 de lire.
Această poziționare îl aduce în zona de preț a unor hatchback-uri, nu a SUV-urilor de clasă medie, ceea ce îl face extrem de atractiv pentru clienții care vor un model mai mare, dar nu doresc să plătească sume exorbitante.
Top Gear notează că Dacia reușește din nou să ofere valoare reală pentru bani, fără compromisuri majore la capitolul funcționalitate.
Eficient în mediul urban, dar cu limite pe teren accidentat
Varianta testată de echipa britanică a fost cea hibridă, cu motor de 1.8 litri și o putere totală de 155 CP. În oraș, Bigster s-a comportat bine, reușind să ruleze adesea în mod electric, iar sistemul de recuperare a energiei a funcționat eficient.
Pe drumurile de munte, însă, jurnaliștii au remarcat că SUV-ul pare să ducă lipsă de putere în anumite situații. De asemenea, manevrabilitatea în viraje strânse nu a fost punctul său forte, iar ruliul caroseriei a fost pronunțat. Cu toate acestea, Bigster s-a dovedit a fi un model sigur și predictibil în conducere, păstrând un comportament stabil în ansamblu.
Interior simplu, dar spațios și practic
Interiorul noului Bigster păstrează stilul Dacia: funcțional, fără pretenții de lux. În schimb, aduce unele îmbunătățiri importante, precum acoperișul panoramic, care sporește senzația de spațiu.
Nu regăsim tehnologii sofisticate sau materiale premium, dar acest lucru contribuie la menținerea unui preț redus. Practic, Dacia preferă să livreze un SUV simplu, fiabil și eficient, în loc să concureze în segmentul premium.
Verdictul Top Gear: Bigster este ceea ce promite
Concluzia celor de la Top Gear este una favorabilă. În opinia lor, prețul mai mare față de Duster este justificat, având în vedere spațiul suplimentar și aspectele îmbunătățite.
Unul dintre prezentatori afirmă că personal ar alege Dusterul, pentru dimensiunile sale mai compacte, însă recunoaște că Bigster răspunde perfect nevoilor celor care își doresc mai mult loc în mașină.
Pe scurt, Bigster livrează exact ce promite: un SUV accesibil, spațios și cu performanțe decente, potrivit pentru familii și drumuri lungi, fără a sacrifica esența Dacia.
