Dacia Duster a fost modelul cu cele mai multe maşini noi înmatriculate în luna martie, respectiv 700 de unităţi, în creştere cu 5% faţă de martie 2021.

Modelul Duster ocupă locul al doilea după Logan în primul trimestru al acestui an, cu 2.000 de maşini, dublu faţă de perioada similară a anului trecut.

Automobile Dacia S.A. a înregistrat o creștere substanțială a autovehiculelor înmatriculate, respectiv: o creştere de 34,9% faţă de anul precedent. Dacă ne raportăm la ceilalți ani, martie 2022 este în creştere cu 61,0% faţă de perioada similară din 2020 şi cu 7,9% faţă de perioada similară din 2019.

În primele trei luni ale lui 2022, primele cinci cele mai vândute autoturisme electrice au fost:

  • – Dacia Spring (952 unităţi);
  • – Tesla Model 3 ( 154 unităţi);
  • – Hyundai Kona (146 unităţi);
  • – Volkswagen e-UP! (79 unităţi);
  • – Volkswagen ID3 (76 unităţi).

În ceea ce priveşte autoturismele Plug-in hibride, primele cinci cele mai vândute modele de mașini au fost:

  • – Ford Kuga (100 unităţi);
  • – Mercedes Benz GLE (78 unităţi);
  • – Hyundai Tucson (65 unități);
  • – Mercedes Benz GLC (65 unităţi);
  • – Renault Captur (52 unităţi).

În ceea ce privește autoturismele hibride, fără reîncărcare din surse externe, primele trei cele mai vândute vehicule au fost:

  • – Toyota C-HR (456 unităţi);
  • – Toyota Corolla (431 unităţi);
  • – Toyota RAV4 (303 unităţi);

Reamintim faptul că Dacia şi Ford au produs mai multe autoturisme decât în perioada similară a anului trecut. Datele privind producția au fost oferite de Asociaţia Constructorilor de Automobile din România (ACAROM).

Piaţa auto din România ia avans. Dacia şi Ford au crescut producţia cu peste 15%

Uzinele Dacia şi Ford au produs în primele trei luni din 2022 un volum total de 136.301 de autoturisme, cu 15,7% mai multe decât în perioada similară din 2021, potrivit datelor Asociaţiei Constructorilor de Automobile din România (ACAROM).

Din numărul total, 75.437 maşini au fost fabricate la Automobile Dacia, în creştere cu 17,7%, iar 60.864 la Ford Craiova, cu 13,3% mai multe decât în ianuarie-martie 2021.

In luna martie 2022, au fost produse în România un număr de 57.019 autoturisme, un avans de 42.6% faţă de luna martie 2021, respectiv 39.986 unităţi.

Industria auto a fost puternic lovită în ultimul an

Dintre acestea, 34.743 maşini au fost produse în uzina Dacia de la Mioveni (+44%) şi 22.276 unitati au fost produse de uzina Ford de la Craiova (+40%).

Industria auto a fost puternic lovită în ultimul an atât de criza microcipurilor, cât şi de scumpirea energiei şi dublarea unor materii prime precum oţelul.

Potrivit datelor Asociaţiei Constructorilor de Automobile din România (ACAROM) în 2021 s-au produs aproape 421.000 de maşini, în scădere cu 4% faţă de 2020.

Anunțul făcut recent de Dacia

Trebuie spus că, în martie 2022, s-a făcut anunțul că primul SUV compact al Dacia, Bigster, ce ar urma să fie lansat în 2025 ar putea fi produs în România, la fabrica de la Mioveni.

Miza uzinei Dacia de la Mioveni este aceea de a atrage în producţie viito­rul Bigster, primul SUV com­pact al gamei con­struc­torului autohton care va fi lansat în 2025. Până atunci capa­citatea rămâne afec­tată de lipsa compo­nen­telor electronice.

„Tot sistemul de producţie pentru aceas­tă decadă este în dis­cuţie. Totul era clar la fi­nal de 2021, au mai intervenit factori geo­po­litici şi decizia finală nu s-a luat, dar este foar­te posibil să fie produs în România. Din punctul de vedere al ingineriei el este deja în România“, a declarat atunci, Mihai Bordeanu, di­rec­torul general al Automobile Dacia, pentru ZF.

Proiect major al celor de la Dacia

Bigster a fost prezentat în ianuarie 2021 ca parte a proiectului Renaulution al lui Luca de Meo, pentru relansarea Grupului Re­nault şi face parte din urcarea în gamă atât a Renault cât şi Dacia dinspre clasa mică, spre segmentul compact.

Următorul pas îl reprezintă alinie­rea ga­mei la normele Euro 7, care vor intra teo­retic în vigoare în 2025, dar pentru care nu există încă date exacte, ci doar estimări.

„Avem câteva direcţii pentru Euro 7 şi vom respecta normele de po­luare, dar ci­fre­le oficiale nu le avem în acest moment. Noi avem ac­ces la tehnologiile Renault şi acest lu­cru ne ajută.

Noi puteam lansa un mo­del Dacia hibrid mult mai repede, dar am decis să îl lansăm în primul trimestru din 2023 şi va fi full-hybrid. Vom avea toată gama elec­trică la Dacia, dar nu ştim dacă viitorul model din 2026 va fi produs în România“, a explicat Mihai Bordeanu.