Platformele de transport alternativ, precum Uber, Bolt și BlackCab, vor trebui să raporteze date despre mașini, curse, sumele încasate și distanțele parcurse. Scopul principal al acestei măsuri este combaterea evaziunii fiscale și asigurarea unei transparențe mai mari în acest sector.
Uber, Bolt și BlackCab, luate în vizor de ANAF
Ultimele analize arată că, în 2023, peste 56.000 de șoferi care activau pe aceste platforme nu figurau ca angajați, ceea ce ridică semne de întrebare asupra declarării corecte a veniturilor. Prin urmare, firmele de ride-sharing vor trebui să depună o declarație detaliată la ANAF în fiecare lună, până în ultima zi a lunii următoare perioadei de raportare.
Această decizie a fost luată în urma discuțiilor dintre autorități, reprezentanții platformelor digitale și industria de taxi, având ca obiectiv creșterea transparenței și reducerea practicilor de muncă nedeclarată. În prezent, sectorul transportului alternativ este slab reglementat, ceea ce permite unor operatori să eludeze obligațiile fiscale prin subdeclararea veniturilor sau raportarea fictivă a timpului de muncă.
Autoritățile își propun să aducă mai multă claritate asupra fluxului financiar
Direcția de analiză a riscurilor a identificat un risc sistemic în acest domeniu, semnalând situații în care șoferii sunt înregistrați cu doar două ore de muncă pe zi, în timp ce distanțele parcurse sugerează un program mult mai extins.
Prin impunerea noii obligații de raportare, autoritățile își propun să aducă mai multă claritate asupra fluxului financiar din industria ride-sharing și să elimine avantajele fiscale incorecte. Această măsură ar putea modifica semnificativ regulile jocului, punând operatorii de transport alternativ în aceeași poziție fiscală cu alte servicii similare din economie.
Uber și Bolt vor fi obligate să respecte noi responsabilități
Amintim că Airbnb, Booking, Uber și Bolt au fost luate în vizor și de Parlamentul European. Autoritatea a adoptat o directivă care impune platformelor online de rezervări și transport să colecteze și să plătească TVA în numele utilizatorilor.
Decizia vizează eliminarea discrepanțelor dintre furnizorii de servicii care sunt plătitori de TVA și cei care nu sunt înregistrați în acest sistem. Astfel, platformele vor fi obligate să rețină și să vireze TVA direct către autoritățile fiscale, indiferent de statutul fiscal al utilizatorului.
Totuși, statele membre pot opta pentru exceptarea Întreprinderilor Mici și Mijlocii de la această obligație. Pentru serviciile de ride-sharing, cum ar fi Uber și Bolt, aplicarea TVA direct de către platforme ar putea duce la o creștere a tarifelor, dacă aceste companii decid să transfere costurile către utilizatori.
