Peste două decenii nu au fost îndeajuns pentru a avea o economie care să funcționeze în parametrii normali, fără derapaje. Avem multe sectoare care nu se ridică la standardele internaționale. Unul dintre acestea este infrastructura de transport, unde în ultimii ani s-au alocat fonduri uriaşe, dar calitatea infrastructurii lasă de dorit.
Revista Capital adună la aceeaşi masă cei mai importanţi actori şi decidenţi din sectorul transporturilor şi construcţiilor pentru a afla care sunt priorităţile, cum se obţin finanţările dar mai ales cum sunt implementate proiectele.
Pentru a afla cum vor fi cheltuite fondurile publice şi mai ales cum vom reuşi să atragem miliardele de euro de la Uniunea Europeană i-am invitat alături de noi pe ministrul Transporturilor, Dan Costescu, pe vicepremierul Vasile Dâncu şi pe doamna ministru al fondurilor europene Aura Răducu. Alături vor fi şi Cătălin Homor, directorul general al Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România, şi directorul general al CFR SA, Marius Chiper.
Lista de invitaţi continuă cu reprezentanţi de marcă din domeniul infrastructurii şi construcţiilor.
Am pregătit şi o listă de proiecte și măsuri pe care le considerăm necesare pentru dezvoltarea economică a țării și bunăstarea cetățenilor.
Infrastructură
- Realizarea obiectivelor din Master Panul General de Transport.
- Realizarea unui audit mai riguros de calitate a lucrărilor realizate de constructori şi aplicarea sancţiunilor în cazul în care nu sunt respectate criteriile de calitate.
- Transparentizarea procedurilor de achiziţii publice.
- Eficientizarea cheltuirii banului public pe mp de drum construit/reabilitat.
Proiecte prioritare
- Autostrada Sibiu-Pitești
- Autostrada Comarnic-Brașov
- Continuarea lucrărilor la autostrada Transilvania
- Autostrada Târgu Mureş – Iaşi
- Finalizarea lucrărilor la magistrala de metrou Universitate – Drumul Taberei
- Magistrala Gara de Nord – Otopeni l Reabilitarea și modernizarea căii ferate.