Inginerii din Maranello au dotat noul GTC4Lusso cu punte spate viratoare, acesta fiind primul model din istoria companiei cu un astfel de sistem. Practic, în viraje, toate cele patru roți imprimă vehiculului direcția solicitată de șofer. Pe lângă multe îmbunătățiri ale sistemelor de tracțiune integrală sau suspensie, Ferrari a perfecționat și motorul preluat de la FF și de la F12berlinetta. Acesta dezvoltă acum 689 CP și imprimă mașinii o accelerație 0 – 100 km/h în doar 3,4 secunde.
(Articol publicat în Suplimentul Auto Capital apărut pe 26 martie 2016)
