Franța și Germania au poziţii diametral opuse în ceea ce priveşte relaţiile cu China şi SUA, însă marile companii franceze şi germane au ales deja o tabără: au nevoie de piaţa chineză ca de aer.
Preşedintele Franţei Emmanuel Macron a efectuat vizita istorică în China cu principalul obiectiv de a se asigura că Beijingul va juca rolul de mediator pentru încetarea războiului din Ucraina. La revenirea de la Beijing, Macron a avut mesaje controversate contra Americii. Franţa și-a dorit mereu după Al Doilea Război Mondial independenţă mai mare faţă de SUA, pentru ea şi pentru Europa, scrie Ziarul Financiar, citat de Mediafax.
Vizitei lui Macron în China i-a urmat cea a şefei diplomaţiei germane Annalena Baerbock, scopul fiind de a face clară poziţia Germaniei faţă de politicile Beijingului în condiţiile în care guvernul de la Berlin caută să reducă dependenţa economică de importurile chineze şi să se ferească de achiziţiile chineze în sectoare strategice.
De asemenea, la nivel politic, diplomaţia germană critică Beijingul pentru inflamarea tensiunilor prin simuarea unei blocade militare asupra Taiwanului, unul din principalii exportatori de semiconductori ai lumii, la care Germania are nevoie de acces liber.
Pentru companiile franceze şi germane poziţia faţă de China, pe care SUA încearcă să o izoleze, este cât se poate de clară. Grupul francez LVMH (Louis Vuitton), cel mai mare producător de bunuri de lux din lume, se laudă cu creşterea vânzărilor deoarece chinezii abia ieşiţi din carantină s-au repezit să-şi cumpere bijuterii şi genţi scumpe.
Renault și Volkswagen sunt implicate în China
Renault s-a asociat anul trecut cu unul dintre cei mai mari constructori auto chinezi, Geely, pentru producţia de motoare cu combustie internă. De asemenea, Dacia Spring este produsă în China. Grupul german Volkswagen, cel mai mare contructor auto din lume, are peste 40 de fabrici în China, iar conglomeratul industrial BASF are 30 de uzine.
Ambele companii au anunţat planuri de extindere a afacerilor din China, VW urmând să producă modele noi special proiectate pentru a satisface dorinţele clienţilor chinezi, iar BASF având în plan construirea unui complex chimic gigant acolo. Acestea înseamnă investiţii de miliarde de euro, după cum scrie The New York Times.
După lovitura primită prin forţarea retragerii din Rusia, marile companii franceze şi germane au nevoie de piaţa chinezească ca de apă. Preşedintele francez Macron s-a deplasat în China însoţit de executivi ai marilor companii franceze şi s-a întâlnit acolo cu investitori chinezi. Pentru businessul francez, porţile Chinei sunt deschise. Airbus a anunţat că va livra 50 de elicoptere companiei chineze GDAT, care închiriază aeronave.
EDF principalul investitor străin din China
Cu o zi înainte, colosul aerospaţial european s-a angajat să dubleze producţia în China instalând o a doua linie de asamblare la uzina sa din Tianjin, notează France24. Între timp, Électricité de France (EDF) şi-a reînnoit contractul cu gigantul energetic chinezesc China General Nuclear Power Group (CGN).
EDF este principalul investitori străin în sectorul energetic chinez. Compania franceză are parteneriate în China pentru construirea şi operarea a trei centrale nucleare cu şase reactoare, iar alte două unităţi sunt în construcţie. De altfel, stabilirea unui echilibru între colaborarea chino-franceză şi competiţie în domeniul nuclear a fost un punct central al discuţiilor.
Tot cu ocazia vizitei lui Macron în China, regele cosmeticelor L’Oréal a parafat un acord cu platforma de comerţ electronic Alibaba privind „consumul sustenabil“, în timp ce compania de apă şi de management al deşeurilor Suez a primit un contract pentru un proiect de desalinizare a apei de mare pentru Wanhua Chemical Group.
Franța cere independența UE de SUA
Când s-a întors acasă, Macron a declarat într-un interviu că Europa trebuie să-şi reducă dependenţa de SUA şi să evite să fie împinsă într-o confruntare între Washington şi Beijing în privinţa Taiwanului – „o criză care nu este a noastră“.
Macron vrea să readucă Franţa la gloria nucleară pe care a avut-o cândva, dar reactoarele nucleare americane de ultimă generaţie, în vogă în Europa de Est, îi stau în cale. De asemenea, Macron a lansat ideea unei armate europene, diferită de cea a NATO, alianţă unde cea mai mare forţă este SUA.
Franţa urcă rapid în topul mondial al exportatorilor de arme, atacând chiar locul doi. În ceea ce priveşte lumea de business germană, executivii ei sunt conştienţi că veniturile realizate în China sunt esenţiale pentru ca afacerile lor să prospere şi pentru a creşte în Europa.
Martin Brudermüller, CEO-ul BASF, a făcut clar că vânzările din China au permis companiei să acopere pierderile cauzate de costurile mari cu energia şi de regulile de protecţie a mediului mai stricte din UE.
„Fără afacerile din China, restructurarea din Europa nu ar fi fost posibilă“, a spus executivul. VW este într-o situaţie similară. Legăturile de afaceri din ce în ce mai strânse sunt privite cu ochi critici de Berlin. Premierul Olaf Scholz a propus o politică de resetare a relaţiilor cu China, cel mai mare partener comercial al Germaniei.
Scopul este de a echilibra importanţa Chinei pentru companiile germane şi nevoia de a diversifica legăturile ţării cu alte state asiatice pentru reducerea dependenţei de importurile chineze. Germania depinde de China pentru produse tehnologice esenţiale, cum ar fi telefoane mobile şi LED-uri, şi pentru materii prime, inclusiv litiu şi alte metale rare fără de care tranziţia către energie verde şi electromobilitate nu se poate realiza.