General Motors a cerut ajutorul Jones Lang LaSalle, companie de intermediere imobiliara, pentru a vinde active imobiliare in valoare de 200 milioane de euro. GM vrea astfel sa vanda si sa reinchirieze o parte dintre birourile si proprietatile sale din Europa. Aceasta actiune face parte din planul companiei de strangere a fonduri de 4 miliarde de doalri din vanzarea de bunuri si din tranzactii pe pietele de capital, pe fondul crizei financiare globale. GM are urgent nevoie de lichiditati, afladu
General Motors a cerut ajutorul Jones Lang LaSalle, companie de intermediere imobiliara, pentru a vinde active imobiliare in valoare de 200 milioane de euro. GM vrea astfel sa vanda si sa reinchirieze o parte dintre birourile si proprietatile sale din Europa.
Aceasta actiune face parte din planul companiei de strangere a fonduri de 4 miliarde de doalri din vanzarea de bunuri si din tranzactii pe pietele de capital, pe fondul crizei financiare globale. GM are urgent nevoie de lichiditati, afladu-se intr-o situatie extrem de dificila.
O data cu afisarea pierderilor inregistrat in cel de-al trilea trimestru al anului GM a anuntat ca incearca sa stranga fonduri pentru a face fata crizei. Compania urmareste, de asemenea, sa vanda brandul Hummer. Mai mult, in urma cu cateva zile, GM a anuntat ca nalizeaza si posibilitatea de a renunta la brandurile Saab, Pontiac si Saturn.
In SUA, GM are in plan sa vand imobilul Renaissance Center, sediul central din Detroit al companiei.
Oficialii companiei nu au spus insa care sunt activele din Europa pe care ar putea sa le vanda. Surse apropiate companiei au anuntat insa ca GM vrea sa vanda birourile din Suedia ale Saab si sediul companiei Vauxhall din Luton, Marea Britanie.
„Am apelat la ajutorul companiei Jones Lang LaSalle pentru a ne consilia in tranzactiile cu anumite bunuri”, a declarat Denis Chick, directorul departamentului comunicare al GM din Marea Britanie si Irlanda. Oficialii companie de intermediere imobiliara au confirmat ca lucreaza cu GM, insa nu au oferit mai multe detalii.
Sursa: Financial Times