„Mai mult de 1.500 CP” dezvoltă sistemul hibtid al Regerei, iar această forță este transmisă către roți prin ceea ce producătorul numește "Koenigsegg Direct Drive" (KDD). Mai exact, bolidul nu are o cutie de viteze convențională ci un simplu ambreiaj hidraulic cu o singură treaptă. Interesant este și modul de producere al puterii. Propulsorului termic, un V8 de 5.0 litri care dezvoltă 1.115 CP (!), îi este atașat un motor-generator de 218 CP. Apoi, după ambreiaj și reductor, se află alte două motoare electrice de câte 245 CP care transmit puterea direct către roțile corespunzătoare din spate. Rezultatul? 0-100km/h în 2,8 secunde. 0-400 km/h în 20 de secunde. Iar viteza maximă, doar pe circuit, este de 410 km/h.
(Articol publicat în Suplimentul Auto Capital apărut pe 26 martie 2016)
