Ce spune Codul Rutier 2025 despre limitele de viteză și sancțiunile aplicate
Implementarea noilor tehnologii de supraveghere rutieră și actualizarea legislației privind circulația pe drumurile publice au stârnit numeroase întrebări în rândul conducătorilor auto. O dilemă des întâlnită în această perioadă este legată de viteza legală în interiorul localităților: este sau nu permis să circuli cu 60 km/h?
Deși diferența față de limita oficială poate părea minoră, răspunsul este esențial pentru orice șofer care își dorește să evite sancțiunile și să conducă în siguranță.
Codul Rutier 2025: viteza maximă admisă în localitate este de 50 km/h
Potrivit Codului Rutier actualizat în 2025, viteza maximă admisă în localitate este de 50 km/h. Această limită se aplică fără excepție pentru toate categoriile de vehicule – autoturisme, autoutilitare, autobuze sau camioane – și nu variază în funcție de experiența șoferului sau de condițiile meteorologice.
În zonele cu risc crescut, cum ar fi cele din apropierea școlilor, spitalelor sau a trecerilor de pietoni aglomerate, administratorii drumurilor pot stabili, prin semnalizare rutieră adecvată, limite mai restrictive — până la 30 km/h.
Răspunsul este clar: circulația cu 60 km/h într-o zonă unde limita este 50 km/h nu este legală. Conform legislației în vigoare, o astfel de depășire este sancționabilă.
Legea prevede următoarele praguri pentru depășirea vitezei legale în localitate:
- +10–20 km/h peste limită: 2–3 puncte de amendă, adică între 405 și 607,5 lei
- +21–30 km/h: 4–5 puncte de amendă (810 – 1.012,5 lei)
- +31–40 km/h: 6–8 puncte de amendă
- +41–50 km/h: 9–20 puncte de amendă
- +peste 50 km/h: amendă + suspendarea permisului pentru 90 de zile
- +peste 70 km/h: amendă majoră + suspendare extinsă
Este important de menționat că, în cazul unei depășiri de până la 9 km/h, nu se aplică sancțiuni. Astfel, dacă radarul înregistrează 58 sau 59 km/h într-o zonă cu limită de 50 km/h, șoferul nu va primi amendă. Dar la 60 km/h, limita este deja depășită oficial, iar sancțiunea este clară, scrie promotor.ro.
Tot mai multe sectoare de drum impun limite de 30 km/h
În marile orașe, tot mai multe sectoare de drum impun limite de 30 km/h — în special în preajma școlilor sau în centrele istorice cu trafic pietonal intens. Dacă circuli cu 60 km/h într-o astfel de zonă, depășești limita cu 30 km/h, iar amenda poate ajunge la peste 1.000 de lei.
În plus, în cazurile repetate, poliția poate dispune măsuri suplimentare, inclusiv suspendarea permisului sau solicitarea reevaluării psihologice a conducătorului auto.
Radarele fixe pe trepied: „ochiul electronic” nu iartă! În 2025, autoritățile au extins sistemul național de monitorizare a vitezei prin instalarea a peste 700 de radare fixe pe trepied, care funcționează 24/7. Acestea detectează automat viteza vehiculului, filmează momentul contravenției și transmit datele către centrul de procesare al Poliției Rutiere.
Ce înseamnă asta pentru șoferi
Nu mai e nevoie să fii oprit în trafic pentru a fi sancționat.
Nu există loc pentru negocieri sau explicații: imaginile sunt clare, data și ora sunt înregistrate.
Procesele-verbale se trimit prin poștă, la adresa de domiciliu a proprietarului autovehiculului. Sistemul electronic elimină orice posibilitate de eroare umană sau de „iertare” din partea polițistului. Practic, radarul vede, înregistrează și sancționează — fără excepție.
Consecințele nerespectării limitei de viteză
Chiar și o aparent banală depășire cu 10 km/h poate atrage o sancțiune nedorită. Deși valoarea amenzii poate părea „acceptabilă”, riscul cel mai mare este unul mai profund: siguranța rutieră.
Studiile arată că fiecare 10 km/h în plus peste limită crește riscul de accident grav cu până la 30%. În zonele urbane, unde distanțele de frânare sunt mici, pietonii sunt numeroși și reacțiile trebuie să fie imediate, o viteză peste limită poate face diferența între un incident minor și o tragedie.
Așadar, nu este legal să circuli cu 60 km/h în localitate, iar amenzile pot veni fără avertisment, la zile bune după ce crezi că ai „scăpat”. Legea este clară, sistemele de monitorizare sunt eficiente, iar riscurile nu se reduc doar la bani.
