În același timp, potrivit unor surse din interiorul companiei, ”s-a schimbat organigrama și se caută manageri profesioniști din mediul privat”. Astfel, ”poate se va schimba situația RATB” și se vor găsi bani pentru investiții.
”În prezent, peste 100 de autobuze Mercedes, din cele 1.000 deținute de RATB, nu mai sunt folosite din cauza lipsei fondurilor pentru reparații. Nu sunt bani. Iar de creșterea subvențiilor nici nu poate fi vorba. Am avut cereri pentru suplimentarea numărului de curse pe unele rute, însă nu le putem onora. Cel puțin, nu în acest moment”, spun aceleași surse.
Altfel, potrivit lor, acciza de 7 eurocenți care va fi introdusă de anul viitor pentru fiecare litru de carburant vândut se va transforma în cheltuieli mari pentru regie. Practic, va fi o creștere de 1,2 milioane de euro a cheltuielilor, echivalentul a șase autobuze noi.
Se caută ”manager privat” pentru RATB. 100 de autobuze Mercedes ”trase pe dreapta”
![Se caută ”manager privat” pentru RATB. 100 de autobuze Mercedes ”trase pe dreapta”](https://media.capital.ro/wp-content/uploads/0-40255-capital0001ratb.jpg)
13 noiembrie 2013, 22:34
Ultima modificare în 14 noiembrie 2013, 00:34
Regia Autonomă de Transport București (RATB) se află într-un ”amplu proces de restructurare”, purtându-se discuții pentru transformarea ei în societate comercială.
Etichete: costuri,
ratb,
transport
Publicat in categoriile: Știri de ultimă oră
Ne puteți urmări pe Facebook, Telegram sau pe Google News
Publicat in categoriile: Știri de ultimă oră
Ne puteți urmări pe Facebook, Telegram sau pe Google News
Pentru comentarii sau drept la replică, ne puteți contacta pe pagina noastră de Facebook
- Guvernul vrea să ne ia 5 miliarde lei în plus din noile taxe în 2014, pentru a-i da primarilor
- Ponta la listarea Romgaz la Londra: E un moment istoric pentru România
- Florin Dănescu (ARB): Băncile comerciale asigură 92% din totalul finanţărilor în economie
- Vremea mașinilor electrice nu a venit. Renault-Nissan admite că a greșit calculele
- Şeful NIS Petrol România: Am găsit ţiţei în vestul ţării
- TAROM s-ar putea îndrepta către zona de low-cost
- Ţara care de zece ani refuză evaluările economice anuale ale FMI
- La sfârşitul acestui an vom ajunge la 30% nivel de absorbţie a fondurilor europene
- Nuclearelectrica a înregistrat un profit net de 331,228 mil. lei la nouă luni
- Aplicaţiile mobile pentru sănătate: ajutor sau pericol pentru sistemele sanitare?