Green Deal, planul istoric al UE de eliminare a mașinilor cu combustie internă, este posibil să primească o resetare. Se fac presiuni pentru eliminarea interdicţiei privind mașinile cu astfel de motoare.
S-a schimbat modificarea! Ce se întâmplă cu mașinile cu motoare cu combustie internă
Manfred Weber, liderul grupului de centru-dreapta PPE, promite să exercite presiuni pentru eliminarea interdicției privind motoarele cu combustie în negocierile din zilele următoare.
Dreapta reconfigurată a acționat rapid și a tras primul foc asupra pachetului emblematic de legi ecologice al UE, Green Deal, la scurt timp după ce și-a proclamat victoria duminică seara în alegerile europene, conform Politico.eu.
Interdicția vânzării autovehiculelor cu motoare cu combustie internă până în 2035 se află în vizor – un element central al planului de reducere a emisiilor de gaze cu efect de seră pe drumurile Europei, prevăzut în cadrul „Green Deal”. Acesta a fost primul aspect menționat de Manfred Weber.
Weber a declarat pentru Politico că interdicția a fost o „greșeală”, promițând că grupul său va discuta despre anularea acesteia în „zilele următoare”.
Liderii europeni s-au sucit
Este o schimbare radicală față de alegerile europene precedente din 2019, când toți liderii, cu excepția extremei drepte, au pus accentul pe credibilitatea ecologică, în timp ce activiștii pentru climă protestau pe străzi. Acum, planurile istorice ale UE de a limita încălzirea globală sunt sub atac, după alegeri în care partidele de dreapta au înregistrat creșteri, în timp ce Verzii europeni au suferit pierderi.
Peter Liese, liderul legislativ al PPE în domeniul climei, a declarat pentru Politico.eu că rezultatele alegerilor au confirmat viziunea partidului său pentru un „Green Deal” mai puțin restrictiv.
Green Deal reprezintă planul istoric al UE pentru eliminarea poluării cu gaze cu efect de seră până în 2050.
„Va trebui să facem unele ajustări. Interzicerea motoarelor cu combustie – aceasta trebuie să dispară”, a spus el.
Un alt domeniu critic va fi agricultura, pe care PPE a promis să o protejeze de o reglementare mai agresivă în domeniul climei.
Cu toate acestea, nu va fi atât de simplu. Anularea interdicției privind autovehiculele ar intra în contradicție directă cu poziția principalului candidat al PPE, președinta Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, care a introdus interdicția și a susținut-o în campania electorală pentru un al doilea mandat de cinci ani în fruntea executivului UE.
De asemenea, orice încercare de eliminare a acestei legi ar declanșa un conflict major cu partidele de stânga care au sprijinit această măsură, conform Politico.
Un lucru este acum sigur, potrivit lui Liese:
„Nu vor mai fi luate decizii fără PPE”.