Milan Nedeljkovic, directorul responsabil cu producția în cadrul BMW Group, a exprimat recent îngrijorări cu privire la planurile Uniunii Europene de a interzice vânzarea de mașini cu motoare cu ardere internă până în 2035.

Într-o întâlnire cu jurnaliști din întreaga lume, Nedeljkovic a subliniat că BMW este pregătit să facă față tranziției către tehnologii mai ecologice, dar rămâne sceptic în privința realizării acestui obiectiv ambițios. Conform acestuia, provocările tehnologice și economice vor face dificilă implementarea unei astfel de schimbări radicale într-o perioadă atât de scurtă.

BMV nu poate fi acuzat de neimplicare

Grupul BMW, recunoscut pentru implicarea sa în dezvoltarea de soluții sustenabile, a implementat deja mai multe măsuri ecologice în procesul său de producție. Una dintre cele mai semnificative realizări ale companiei este trecerea completă la energie verde în toate uzinele sale încă din 2020. Astfel, BMW cumpără doar energie regenerabilă pentru facilitățile sale din întreaga lume, iar încălzirea acestora se bazează pe surse ecologice, cum ar fi hidrogenul, energia geotermală și biometanul. De exemplu, la uzina din Leipzig, compania utilizează hidrogen, iar la fabrica din Munchen sunt folosite resurse geotermale pentru încălzirea clădirilor.

Un alt proiect semnificativ este uzina BMW din Debrecen, Ungaria, care va fi complet neutră din punct de vedere al emisiilor de dioxid de carbon. Aici, încălzirea se face prin pompe de căldură alimentate cu energie electrică „verde”, iar BMW a investit într-un parc fotovoltaic uriaș, ce va produce 25% din energia necesară uzinei. Aceasta este o dovadă clară a angajamentului grupului de a respecta standardele de mediu și de a contribui la reducerea emisiilor de carbon, chiar și în procesul de producție.

Scepticism întemeiat sau calcul tehnic?

Cu toate acestea, în ciuda acestor progrese, Milan Nedeljkovic și alți membri ai conducerii BMW rămân sceptici cu privire la interzicerea completă a vehiculelor cu motoare cu ardere internă până în 2035. Directorul BMW a subliniat că, deși grupul se angajează să producă vehicule electrice, consideră că este esențial ca industria auto să rămână flexibilă și să nu se limiteze doar la o singură tehnologie.

Potrivit acestuia, este important să se ofere consumatorilor o gamă largă de opțiuni și să se răspundă cerințelor pieței, care, în unele cazuri, poate să nu fie pregătită pentru o tranziție completă către vehicule electrice.

Competitivitatea în noua paradigmă

Un alt aspect important pe care l-a subliniat Nedeljkovic este menținerea competitivității economice a industriei auto germane, care este esențială nu doar pentru BMW, ci și pentru întreaga economie a țării. În ciuda succesului istoric al industriei auto din Germania, aceasta se confruntă cu o serie de provocări, inclusiv reglementări mai stricte, costuri ridicate ale energiei și proceduri de aprobare mai lente. Acești factori ar putea afecta capacitatea de producție și ar putea pune presiune pe companiile din sectorul auto.

În ciuda acestor provocări și a scepticismului cu privire la realizarea obiectivelor UE pentru 2035, BMW continuă să investească masiv în tehnologii mai ecologice și se angajează să dezvolte soluții inovatoare pentru a sprijini tranziția către un transport mai sustenabil.

Există probleme reale

Compania se pregătește să răspundă cerințelor pieței și ale consumatorilor, continuând să producă vehicule electrice, dar păstrând în același timp flexibilitatea necesară pentru a face față evoluțiilor tehnologice și reglementărilor în schimbare.

În concluzie, chiar dacă BMW își asumă angajamente semnificative în ceea ce privește sustenabilitatea, compania rămâne precaută și deschisă la diverse tehnologii auto, evitând limitarea opțiunilor pentru viitorul industriei. Flexibilitatea și adaptabilitatea vor fi esențiale pentru succesul pe termen lung, iar BMW va continua să investească în inovare pentru a răspunde cerințelor unui peisaj auto în continuă schimbare.