TiriacAuto. Directorul Romcar, compania ce importa oficial in Romania marcile Ford si Mazda, explica decizia prin neintelegerile aparute intre el si actionariat. Intr-un interviu acordat revistei Capital, Niculescu vorbeste despre ideea de a strange toate marcile auto din grup intr-un holding ca fiind una foarte buna, a carei aplicare insa este gresita. El spune ca fenomenul de supracentralizare aparut la TiriacAuto nu poate decat sa penalizeze companiile care genereaza resursele financiare pentru holding, in dauna celorlalte.
Niculescu se desparte de Tiriac
![Niculescu se desparte de Tiriac](https://media.capital.ro/wp-content/uploads/2021/03/default-image-1024x771.jpg)
17 februarie 2005, 12:00
Ultima modificare în 17 februarie 2005, 14:00
TiriacAuto. Directorul Romcar, compania ce importa oficial in Romania marcile Ford si Mazda, explica decizia prin neintelegerile aparute intre el si actionariat. Intr-un interviu acordat revistei Capital, Niculescu vorbeste despre ideea de a strange toate marcile auto din grup intr-un holding ca fiind una foarte buna, a carei aplicare insa este gresita. El spune ca fenomenul de supracentralizare aparut la TiriacAuto nu poate decat sa penalizeze companiile care genereaza resursele financiare pent
Etichete: arhiva
Publicat in categoriile: Arhiva
Ne puteți urmări pe Facebook, Telegram sau pe Google News
Publicat in categoriile: Arhiva
Ne puteți urmări pe Facebook, Telegram sau pe Google News
Pentru comentarii sau drept la replică, ne puteți contacta pe pagina noastră de Facebook
- Calin Anastasiu: „Am simtit ca ma paste rutina”
- Pamanturile de la tara au ajuns durere de cap pentru oraseni
- Euro a slabit din nou
- Piata valutara externa (forex)
- Criza dolarului se apropie de sfarsit?
- Listarea SSIF Broker, un succes din prima zi
- Kuweitienii au pus ochii pe piata imobiliara din Romania
- Pentru China, restul lumii este o imensa piata de desfacere
- Analiza tehnica
- Cine plateste datoriile de 2,3 miliarde de euro?