a noua uzină din Maroc vor fi produse componente pentru industria auto, în primă fază urmând să fie livrate amortizoare pentru automobile şi vehicule comerciale. Producţia uzinei va demara în 2019, până în 2025 vor fi 500 de angajaţi, iar capacitatea de producţie va fi de aproximativ şase milioane de piese.
Zona liberă beneficiază şi de un modern port, Tanger Med, unde există un terminal de mari dimensiuni pentru îmbarcarea şi debarcarea automobilelor. La rândul său, producătorul auto francez PSA construieşte o nouă fabrică de 557 de milioane de euro lângă oraşul marocan Kenitra, care ar urma să-şi înceapă activitatea tot în 2019.
Renault are cea mai mare fabrică din regiune, lângă Tanger, unde anul trecut au fost produse 273.000 vehicule Dacia. Grupu francez are şi uzine mai mici în nosrul Africii la Casablanca (Maroc) şi Oran (Algeria).
Citește și:
Dacia marocană accelerează în cursa cu uzina de la Mioveni
Lecția marocană: Dezvoltarea infrastructurii atrage investiții străine majore
