După o întârziere dramatică de patru luni, nava de croazieră rezidențială pe care o operează Villa Vie a pornit în sfârșit în călătoria sa în jurul lumii.
Vasul Odiseea va porni în călătorie
Vasul Odiseea, care poartă un nume potrivit, a promis cetățenilor săi o călătorie care va face escale în 425 de locații diferite din 147 de țări diferite pe parcursul itinerariului său inițial în jurul lumii.
În timp ce locuiesc la bordul unui condominiu plutitor dotat cu facilitățile unei croaziere tradiționale, turiștii vor avea ocazia să viziteze o varietate de destinații, inclusiv Europa, Asia, Australia, America de Nord și de Sud și Africa.
Până în acest moment, nava care aparținea Villa Vie și care avea peste treizeci de ani a fost blocată la Belfast, în Irlanda de Nord, din cauza unor probleme cu sistemele mecanice și de certificare. După ce a părăsit portul, nava navighează în prezent în Marea Irlandei. După ce va părăsi Belfast, nu se știe încă unde va naviga în cele din urmă.
Villa Vie Odyssey este una dintre puținele nave care pornesc în ambițioasa călătorie de circumnavigare a globului, marcând o piatră de hotar în sectorul croazierelor rezidențiale, cunoscut pentru turbulențele sale. Nava care se alătură The World, care este în funcțiune de peste douăzeci de ani, este una dintre excepții.
Ultimii ani au fost dificili pentru noile întreprinderi care promit să construiască condominii plutitoare, deoarece au fost afectate de întârzieri și de probleme financiare.
Life at Sea Cruises nu a reușit să găsească suficiente fonduri
Life at Sea Cruises nu a reușit să găsească suficiente fonduri pentru a achiziționa o navă, ceea ce a dus la anularea croazierei sale de trei ani în jurul lumii în noiembrie 2023. Anularea a avut loc cu doar două săptămâni înainte de data de plecare programată. În iulie, compania a intrat în procedură de faliment.
Într-o declarație, startup-ul de croaziere fără sfârșit Storylines a anunțat că își construiește propria navă rezidențială de lux. Cu toate acestea, lansarea navei a fost amânată până în 2027, iar în 2023, foști angajați, consultanți și investitori și-au exprimat constatarea că au început să se întrebe dacă nava va fi sau nu construită vreodată, scrie BusinessInsider.