Lipsa de cipuri aduce după sine probleme mari pentru constructorii auto. Va fi afectată şi România, potrivit unui anunţ făcut de către cei de la Renault.
Trei uzine Renault din Franţa, Maroc şi România îşi vor suspenda temporar producţia
Astfel, grupurile auto Renault şi Stellantis au anunţat vineri, 5 februarie, că vor suspenda producţia de automobile la mai multe uzine din întreaga lume. Motivul: deficitul mondial de semiconductori, transmite Reuters.
Un purtător de cuvânt de la Renault a precizat că, în cursul săptămânii viitoare, grupul va suspenda producţia la o uzină din Franţa şi alte două uzine din Maroc şi România, timp de câteva zile. Reprezentantul Renault nu a detaliat însă care va fi posibilul impact asupra producţiei.
Măsuri similare şi la două uzine deţinute de Stellantis
Şi cei de la Stellantis se confruntă şi el cu o problemă similară. Din cauza lipsei de cipuri, grupul a decis să suspende producţia la uzina de la Eisenach (Germania), unde sunt produse autoturismele marca Opel, precum şi la uzina de la Zaragoza (Spania), unde sunt asamblate modelele Citroen şi Opel, a precizat un purtător de cuvânt.
Stellantis este grupul auto rezultat în urma fuziunii dintre constructorul francez PSA, care deţinea mărcile Peugeot şi Citroen, şi cel italian Fiat Chrysler.
Ford, Toyota şi VW se confruntă şi ele cu un deficit de cipuri
Şi alţi mari constructori auto din întreaga lume, inclusiv Ford, Toyota Motor Corp şi Volkswagen, se confruntă cu un deficit de cipuri care sunt utilizate în diferite sisteme ale unui automobil, de la controlul navigaţiei şi până la sistemul de asistenţă a şoferului. În medie, un autoturism utilizează între 50 şi 150 de cipuri. Aceste cipuri sunt produse în Asia, în principal în Taiwan.
Pandemia de COVID-19 a dus la creşterea cererii de cipuri utilizate în echipamente electronice, precum laptopuri şi telefoane astfel că producători se chinuie să facă faţă cererii. În plus, producătorii chinezi de cipuri sunt afectaţi şi de sancţiunile introduse de fosta administraţie Trump.
