Studiul Institutului Ifo din München a arătat că vehiculele electrice emit cu 11 până la 28% mai mult CO2 decât omologii lor diesel. O baterie Tesla Model 3, de exemplu, reprezintă între 11 și 15 tone de CO2.

Dată fiind o durată de viață de 10 ani și o distanță anuală de călătorie de 15.000 de kilometri, aceasta se traduce în 73 până la 98 de grame de CO2 per kilometru.

De asemenea, emisiile de CO2 emise pentru a produce energia electrică care alimentează astfel de vehicule trebuie să fie luate în considerare, spun ei, pentru că fiecare Tesla emite 156-180 grame de CO2 pe kilometru, ceea ce este mai mult decât un vehicul diesel comparabil produs de compania germană Mercedes, de exemplu.