În perioada ianuarie – august 2016, podul Giurgiu-Ruse a fost utilizat de 750.000 – 760.000 de vehicule în ambele sensuri de mers, iar în perioada similară a acestui an traficul a urcat la 1,370 milioane de vehicule. Podul peste Dunăre de la Giurgiu-Ruse a fost inaugurat în 1954, iar ultima reparaţie capitală a fost efectuată în 1997.
Un nou pod la Giurgiu-Ruse ar decongestiona traficul şi ar reduce presiunile asupra infrastructurii şi impactul negativ asupra mediului. De asemenea, ar avea un impact economic pozitiv cuprinzător asupra celor două economii.
Autorităţile locale şi regionale din Bulgaria şi România sprijină de asemenea construirea unui nou pod peste Dunăre.
În anul 2013 a fost inaugurat podul de la Calafat-Vidin, cel de-al doilea pod de trecere peste Dunăre între România şi Bulgaria.
AGERPRES
