Îți dau un salariu de 3.000 de euro! Lucrezi doar patru ore pe zi. Acceptă și începători
Așadar, antreprenor Florin Sitaru oferă salarii de 3.000 de euro pentru patru ore de muncă pe zi. Acesta a făcut anunțul în contextul în care toate firmele de transport mărfuri din Italia se confruntă cu o criză de personal care a determinat creșterea salariilor în acest domeniu.
Chiar și așa, nimeni nu se înghesuie să se angajeze asta deși salariile sunt mult mai mari în comparație cu cele ale unor medici rezidenți din România, iar programul este unul destul de redus.
Acesta are foarte multe contracte încheiate pe care nu le poate onora din cauza personalului insuficient. Astfel, pierderile se ridică la câteva zeci de mii de euro.
Totodată, românul a căutat și în țară să angajeze șoferi, însă nu a reușit să găsească persoane dornice să lucreze.
„Nu mai găsesc personal competent. Aș accepta și începători, dar să aibă dorința de a învăța, să fie serioși. Le dăm chiar și banii înainte. Dar sunt din ce în ce mai puțini cei cu care se poate lucra. Unii vin și-mi spun că vor să stea o lună, apoi să plece. E o nebunie totală, o criză care a început acum un an și devine din ce în ce mai presantă. Am căutat la început în Italia, apoi și în România“, a declarat Florin Sitaru, conform rotalianul.com
Antreprenorul subliniază că respectă legislația din Italia în privința salarizării
De asemenea, acesta spune că respectă legislația din Italia în privința salarizării, iar șoferii nu sunt nevoiți să meargă în curse epuizante, din contră, unele dintre ele pot să dureze trei sau patru ore.
„Camioanele mele se întorc toate seara la garaj. Avem baie, bucătărie, service. Munca nu e multă, câteodată e de condus chiar 3 sau 4 ore pe zi. Noi nu îi punem pe șoferi la curse extenuante. Iar salariile sunt între 2200 și 2800 de euro, așa cum prevede contractul național. Se fac contracte pe timp nedeterminat. Dacă se întâmplă, rareori, să doarmă un șofer pe drum, are asigurată cazarea, 30 de euro pe noapte”, a mai spus acesta, potrivit sursei menționate.
