Legislația RCA din România trebuie urgent modificată pentru a respecta Directiva UE 2021/2118, însă două proiecte de lege stagnează în Parlament de peste un an. Ministerul Afacerilor Externe avertizează că, dacă aceste modificări nu sunt adoptate până la 14 aprilie 2025, România riscă sancțiuni financiare uriașe, care pot ajunge la peste 105.000 de euro pe zi de întârziere.
România, în procedură de infringement din cauza întârzierii modificărilor RCA
România se află în pericol de a plăti sancțiuni financiare semnificative dacă nu modifică urgent legislația RCA în conformitate cu Directiva UE 2021/2118.
Ministerul Afacerilor Externe (MAE) a transmis Parlamentului un avertisment oficial, subliniind că țara poate fi reclamată la Curtea de Justiție a Uniunii Europene (CJUE).
Dacă această procedură ajunge în instanță, România riscă să plătească o sumă forfetară de minimum 1,6 milioane de euro, plus penalități între 1.750 și peste 105.000 de euro pentru fiecare zi de întârziere.
Două proiecte legislative esențiale zac în Parlament de peste un an
Pentru a evita sancțiunile, Guvernul a inițiat două proiecte de lege menite să transpună modificările RCA impuse de Directiva UE 2021/2118:
- PL-x nr. 216/2024 – Proiect de lege pentru modificarea și completarea Legii nr. 132/2017 privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto.
- PL-x nr. 192/2024 – Proiect de lege pentru modificarea și completarea Legii nr. 213/2015 privind Fondul de Garantare a Asiguraților.
Aceste inițiative au fost adoptate de Senat și se află în dezbatere la Camera Deputaților, care este for decizional. Cu toate acestea, MAE subliniază că nu s-au înregistrat progrese din decembrie 2024.
„Potrivit solicitării de prelungire a termenului, transmise Comisiei, cele două proiecte ar trebui să fie adoptate până la finalul lunii martie 2025. Până la 14 aprilie 2025, autoritățile române trebuie să notifice instituțiile UE privind publicarea actelor normative în Monitorul Oficial al României”, se arată în scrisoarea MAE.
Care sunt principalele modificări aduse legislației RCA
Printre schimbările majore propuse în PL-x nr. 216/2024 privind RCA se numără:
- Șoferii care circulă fără RCA sau nu își depozitează mașina într-un spațiu privat atunci când au polița suspendată riscă amenzi de 15 ori mai mari.
- Suma maximă pe care păgubiții RCA o pot primi în avans pentru reparațiile în regie proprie va fi limitată la 400 de euro.
- Sistemul Bonus-Malus va fi modificat pentru a lua în calcul gravitatea accidentelor, consumul de alcool sau droguri la volan și oferirea de informații false la încheierea poliței.
- Se introduce franșiza RCA, similar cu asigurarea CASCO, permițând șoferilor să plătească o sumă fixă în caz de accident pentru a beneficia de prime mai mici.
- Șoferii vor putea achita polițele RCA în rate lunare, trimestriale sau semestriale.
De asemenea, PL-x nr. 192/2024 modifică Legea nr. 213/2015 privind Fondul de Garantare a Asiguraților, introducând schimbări esențiale pentru protecția păgubiților companiilor falimentare. Principalele prevederi sunt:
- Eliminarea plafonului de 500.000 de lei pentru despăgubirile cerute de victimele accidentelor auto provocate de firme falimentare precum Euroins și City Insurance.
- Persoanele grav rănite și familiile celor decedați în astfel de accidente vor avea prioritate la plata daunelor prin Fondul de Garantare a Asiguraților (FGA).
Ce riscă România dacă nu adoptă legislația RCA până la 14 aprilie 2025
Ministerul Afacerilor Externe subliniază că termenul final pentru modificarea legislației RCA este 14 aprilie 2025. Dacă România nu respectă această dată, Curtea de Justiție a Uniunii Europene va lua în calcul acest termen ca moment al încălcării legislației europene.
Dacă modificările RCA vor fi adoptate după această dată, România va plăti sancțiuni financiare suplimentare, stabilite de CJUE.
„Transpunerea integrală a Directivei (UE) 2021/2118 trebuie urgent finalizată. În caz contrar, există probabilitatea ca o sesizare a CJUE să aibă loc până la jumătatea anului 2025, iar riscul de impunere a unor sancţiuni pecuniare considerabile în sarcina statului român este foarte mare”, avertizează MAE.
Plafonarea prețurilor RCA, justificată de întârzierile legislative
Guvernul a invocat lipsa adoptării celor două proiecte de lege pentru a prelungi plafonarea prețurilor RCA. Această măsură a fost introdusă în primăvara anului 2023, după falimentul Euroins, companie care asigura peste trei milioane de autovehicule.
Cele mai multe dintre modificările propuse de Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF) se regăsesc în PL-x nr. 216/2024, care urmărește stabilizarea pieței RCA și protejarea păgubiților.
Adoptarea rapidă a acestor modificări este crucială pentru evitarea unor sancțiuni financiare majore și pentru protejarea intereselor șoferilor și păgubiților din România.
