Acțiunile Tesla au crescut la bursă
Acțiunile Tesla s-au remarcat pozitiv în sectorul auto joi, fiind printre puținele titluri care au consemnat creșteri, într-un context dominat de scăderi bursiere.
Investitorii consideră că avantajul major al companiei constă în lanțul de aprovizionare predominant intern, ceea ce o protejează în mare măsură de noile taxe vamale impuse importurilor de vehicule și componente auto în SUA.
Poziția favorabilă a Tesla pe piața auto
Datorită faptului că Tesla produce cea mai mare parte a automobilelor sale pe teritoriul american și importă un volum relativ redus de componente, compania se află într-o poziție favorabilă față de rivalii internaționali.
Estimările analiștilor sugerează că Tesla va livra aproximativ 398.000 de vehicule în primul trimestru al anului, conform unui sondaj Visible Alpha.
Implementarea unui tarif vamal de 25% a avut un impact negativ asupra pieței auto, generând scăderi considerabile pentru Ford, General Motors și Stellantis, ale căror acțiuni au pierdut între 2,1% și 7% din valoare. Spre deosebire de acestea, Tesla a înregistrat o creștere de aproximativ 2%.
Avertismentul lui Elon Musk privind costurile
Totuși, Elon Musk a avertizat că noile tarife nu vor rămâne fără efect asupra costurilor companiei, având în vedere că Tesla importă anumite piese esențiale, inclusiv baterii litiu-ion din China și alte componente din Coreea de Sud, Japonia și Mexic.
Conform Goldman Sachs, aceste tarife ar putea crește prețul vehiculelor pe piața americană cu sume cuprinse între 5.000 și 15.000 de dolari. Este probabil ca producătorii auto să transfere aceste costuri asupra consumatorilor, ceea ce ar putea reduce diferența de preț dintre modelele electrice Tesla și vehiculele pe combustie ale concurenței.
Ce spune Europa despre taxele vamale impuse de SUA?
Publicația germană Süddeutsche Zeitung avertizează că aceste măsuri ar putea escalada într-un conflict comercial cu administrația Trump.
Vizita recentă a comisarului european pentru Afaceri Comerciale, Maros Sefcovic, la Washington a avut ca scop discuțiile cu oficialii americani privind relațiile comerciale transatlantice.
În cadrul întrevederilor cu secretarul american al Comerțului, Howard Lutnick, emisarul special Jamieson Greer și Kevin Hassett, consilier economic al președintelui Donald Trump, s-au purtat negocieri intense, dar fără rezultate concrete în favoarea Uniunii Europene.
Într-un mesaj publicat pe platforma X, Sefcovic a evidențiat provocările majore din relația bilaterală și a pledat pentru o soluție echilibrată care să evite escaladarea taxelor comerciale.
Totuși, Donald Trump nu a dat înapoi și a anunțat că SUA vor impune un tarif de 25% pentru toate importurile de autovehicule.
Reacțiile din Europa nu au întârziat să apară
Oficialii de la Bruxelles au exprimat îngrijorări profunde privind impactul acestor taxe asupra economiei europene, în special asupra sectorului auto german, care are o prezență semnificativă pe piața americană.
Președintele Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, a declarat că măsura adoptată de Washington este regretabilă și riscă să conducă la represalii comerciale.
Analiștii economici atrag atenția asupra consecințelor directe ale noilor tarife. Brad Setser, expert al Consiliului pentru Relații Externe, avertizează că prețurile automobilelor importate în SUA ar putea crește semnificativ, ajungând cu 45% mai mari în cazul în care se adaugă taxele deja existente. Această evoluție ar afecta direct consumatorii americani, reducând cererea pentru mașinile europene și generând pierderi financiare substanțiale pentru producătorii auto din UE.
Publicația germană Süddeutsche Zeitung atrage atenția că scenariul unui conflict comercial de amploare nu mai poate fi exclus. Deși Maros Sefcovic a încercat să obțină concesii din partea administrației Trump, vizita sa la Washington nu a adus rezultatele sperate, lăsând UE fără prea mult spațiu de manevră în fața noilor presiuni economice.
”Iar europenii vor avea o problemă urgentă. Industria auto germană a exportat în ultimul an foarte mult în Statele Unite. Companiile germane vor trebui să se aștepte la cel mai grav scenariu, întrucât comisarul pentru Comerț, Maros Sefcovic, nu a venit cu ești bune de la Washington. În contextul noilor presiuni comerciale, nu prea mai există spațiu de negocieri”, constată publicația Süddeutsche Zeitung.
