Noua taxă pentru șoferii din Constanța
După sărbători, șoferii din Constanța au primit un „cadou” neplăcut din partea autorităților locale: o taxă anuală de 200 de lei pentru proprietarii de mașini care nu au loc de parcare și ocupă domeniul public.
Măsura a fost introdusă de primărie ca parte a unui plan mai larg de reducere a poluării și a aglomerației din trafic, dar și pentru a încuraja utilizarea transportului în comun și mersul pe bicicletă.
Potrivit municipalității, Constanța se confruntă cu o problemă tot mai mare legată de numărul înregistrate, care depășește 150.000 și continuă să crească.
Într-o astfel de situație, infrastructura orașului nu mai face față, iar autoritățile avertizează că extinderea drumurilor nu este o soluție viabilă. Lărgirea acestora, spun oficialii, nu ar face decât să îngreuneze traficul pietonal și nu ar rezolva problema ambuteiajelor.
Cine va plăti taxa?
Noua taxă va fi aplicată tuturor celor care dețin un autoturism, dar nu dispun de un loc de parcare propriu. Primarul Vergil Chițac a subliniat că mulți șoferi nu se gândesc la locul unde parchează mașina, ci doar la costurile de întreținere, cum ar fi impozitul sau combustibilul.
”Aproape niciunul nu se gândește unde parchează, se gândește cât costă mașina, impozitul, benzina, dar nimeni nu se gândește unde parchează mașina” a spus Vergil Chițac, primarul Constanței
De asemenea, în timp ce unii constănțeni susțin că taxa este necesară, alții cer autorităților locale să creeze mai multe locuri de parcare înainte de a implementa măsuri suplimentare.
”Administrația publică locală ar trebui să facă parcări supraetajate, subterane și după să ridicăm taxele”.
Un alt aspect al acestei taxe este faptul că cei care dețin un loc de parcare rezidențial sau care achiziționează un abonament anual de 199 de lei vor fi exceptați de la plată. Cu toate acestea, obținerea unui astfel de abonament nu este întotdeauna garantată, mulți cetățeni plângându-se că au încercat să obțină un loc de parcare fără succes.
Taxa ar ajuta la descongestionarea traficului
Expertul în mobilitate urbană, Gihan Eserghep, susține că măsura este în concordanță cu ceea ce se întâmplă în marile orașe ale lumii, unde taxele pe trafic sunt deja o practică obişnuită. De asemenea, în alte orașe europene, taxele similare au dus la o scădere a aglomerației cu cel puțin 20%.
În paralel, alte orașe din România, cum ar fi Bucureștiul, au adoptat măsuri similare. De exemplu, Primăria Sectorului 4 din Capitală a introdus o taxă de 540 de lei pentru șoferii care nu dispun de locuri de parcare. Deși aceste taxe nu sunt populare printre șoferi, experții consideră că ele pot contribui semnificativ la descongestionarea traficului și la îmbunătățirea calității vieții urbane.
În final, deși taxa impusă de Primăria Constanța este o măsură controversată, autoritățile speră că aceasta va duce la o schimbare de mentalitate, încurajând locuitorii să aleagă alternative mai sustenabile pentru deplasare, precum transportul în comun, bicicleta sau chiar mersul pe jos.
