Acțiunile marilor producători auto europeni au înregistrat scăderi importante pe fondul noilor tarife impuse de administrația Trump. Producători renumiți precum BMW și Volkswagen au fost grav afectați de taxele vamale, iar piețele bursiere din Europa au înregistrat scăderi în urma temerilor legate de impactul acestor măsuri comerciale.
Taxele vamale impuse de SUA afectează producătorii auto din Europa
Președintele american Donald Trump a impus noi tarife comerciale asupra importurilor din diverse țări, iar acest lucru a avut un impact direct asupra marilor companii auto din Europa.
De exemplu, BMW a înregistrat o scădere semnificativă a acțiunilor sale, atingând un minim istoric al ultimelor 52 de săptămâni.
În aceeași perioadă, acțiunile producătorilor francezi, precum Valeo, au scăzut cu 7,1%, iar în Germania, titlurile companiilor Volkswagen și Mercedes-Benz au pierdut aproximativ 2%.
Măsurile impuse de Statele Unite includ o taxă de 20% pentru importurile din Uniunea Europeană, 24% pentru Japonia și 49% pentru Cambodgia, ceea ce a declanșat temeri serioase printre producătorii auto europeni.
Aceste tarife au intrat în vigoare începând cu 5 aprilie, iar analiștii consideră că ele vor afecta grav exporturile din Europa.
Răspunsul Chinei și continuarea tensiunilor economice
În urma impunerii acestor tarife, China a răspuns printr-o majorare a propriilor taxe la importurile din SUA.
Aceste măsuri includ o taxă de 84%, ce va intra în vigoare pe 10 aprilie, ceea ce adâncește și mai mult incertitudinea din piețele internaționale.
Deși președintele Donald Trump a anunțat o suspendare a suprataxelor reciproce pentru 90 de zile, acest anunț nu a avut un impact semnificativ asupra tarifelor deja existente pentru autoturisme, oțel și aluminiu.
Implicațiile pentru producătorii auto germani
Analiștii atrag atenția asupra riscurilor majore pentru companiile germane, care sunt extrem de expuse acestor măsuri tarifare.
Experții subliniază că producătorii auto germani se află printre cei mai vulnerabili la noile tarife impuse de SUA. Cu toate acestea, Luman de la ING consideră că, deși o scădere a vânzărilor pe piața americană ar afecta negativ companiile din Germania, situația generală ”nu este încă gravă”.
„China este, de fapt, o piaţă şi mai importantă, iar piaţa internă necesită mai multă atenţie. Cred că întărirea competitivităţii şi creşterea vânzărilor pe piaţa europeană, precum şi dezvoltarea altor pieţe de export, vor deveni priorităţi”, a afirmat Luman.
Provocările suplimentare ale producătorilor auto
În același timp, companiile auto europene se confruntă și cu alte provocări, cum ar fi reglementările stricte privind emisiile de carbon impuse de Uniunea Europeană.
Aceste norme au adăugat costuri semnificative pentru producătorii auto. De exemplu, Volkswagen a raportat o scădere considerabilă a profitului operațional în primul trimestru, ajungând la doar 2,8 miliarde de euro, comparativ cu 4,6 miliarde de euro în aceeași perioadă a anului trecut.
Aceste rezultate au fost mult sub așteptările pieței, care estimau un profit de aproximativ 4 miliarde de euro.
În plus, costurile generate de reglementările europene și de restructurarea diviziei de software au adăugat presiuni suplimentare asupra profitabilității companiilor auto europene.
Cu toate acestea, vânzările grupului Volkswagen au crescut cu aproximativ 3%, ajungând la 78 de miliarde de euro.
Acest fapt reflectă faptul că, în ciuda acestor provocări economice, companiile europene încă reușesc să obțină venituri semnificative, iar piața auto găsește o cale de a rezista.
