Toate maşinile Dacia vor fi echipate cu motoare care îndeplinesc norma de poluare Euro 5 până la data de 1 ianuarie 2011, în prezent doar trei versiuni ale modelelor dispunând de acest tip de propulsor. "Realizarea motoarelor Euro 5 presupune un cost mai ridicat decât cel cu norma de poluare Euro 4. Din această cauză, nu excludem posibilitatea să se reflecte costul implementării noilor motorizări în preţul final al maşinii. Desigur, vom căuta căi de ajustare a costurilor, ca s
Toate maşinile Dacia vor fi echipate cu motoare care îndeplinesc norma de poluare Euro 5 până la data de 1 ianuarie 2011, în prezent doar trei versiuni ale modelelor dispunând de acest tip de propulsor.
„Realizarea motoarelor Euro 5 presupune un cost mai ridicat decât cel cu norma de poluare Euro 4. Din această cauză, nu excludem posibilitatea să se reflecte costul implementării noilor motorizări în preţul final al maşinii. Desigur, vom căuta căi de ajustare a costurilor, ca să nu se simtă în preţul final”, a declarat, joi, directorul comercial al Automobile Dacia, Fabrice Cambolive.
El a adăugat că în viitorul apropiat constructorul va da curs unor „presiuni” din partea clienţilor externi şi nu numai, de introducerea în procesul de producţie a cutiilor de viteză automate.
Vicepreşedintele Automobile Dacia, Constantin Stroe, a declarat miercuri că producătorul va începe fabricarea de motoare Euro 5, destinate modelelor mărcilor Dacia, Renault, Nissan şi Renault Samsung, prin introducerea în fabricaţie a unei noi familii de propulsoare şi adaptarea uneia care se încadrează acum în norma de poluare Euro 4.
La uzina de la Mioveni va fi pusă în funcţiune o linie de producţie pentru noua familie de motoare Euro 5, care va cuprinde propulsoarele H4 şi H5.
Motoarele din familia H sunt dezvoltate de Renault în colaborare cu Nissan. În prezent, motoarele din familia H echipează modele precum Renault Samsung SM3 şi Renault Megane.
De asemenea, motorul K7 va fi adaptat astfel încât să treacă de la Euro 4 la Euro 5. Compania produce în prezent trei tipuri de motoare, încadrate în Euro 4, respectiv modelele pe benzină K7J, K7M şi propulsorul diesel F8Q. Motorizarea Euro 5 este disponibilă în prezent pentru versiunile 4X4 ale modelului Duster, o variantă Sandero şi una Logan, însă propulsoarele sunt importate de la alte uzine ale grupului Renault.
Anul trecut, la uzina mecanică Dacia au fost fabricate 273.559 motoare pe benzină de 1,4 litri şi 1,6 litri şi diesel de 1,9 litri. Automobile Dacia a vândut anul trecut 311.282 de vehicule, cu 20 % mai mult faţă de 2008.
SURSA: Mediafax