România a înregistrat, în anul trecut faţă de anul anterior, un avans de 23,1% la înmatriculările de automobile noi, până la 130.919 de unităţi, a doua creştere ca mărime din Uniunea Europeană (UE), după Lituania, potrivit datelor publicate miercuri de Asociaţia Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA). La nivelul întregii UE, înmatriculările de automobile noi au crescut cu doar 0,1% anul trecut, pe fondul scăderii cererii în ultimele patru luni ale anului.
Lituania a înregistrat, anul trecut, un avans de 25,4% (date estimate) la înmatriculările de automobile noi, până la 32.447 de unităţi.
După Lituania şi România, cele mai mari creşteri le-au înregistrat Croaţia (+18,7%, total unităţi vândute 59.856), Ungaria (+17,5%, 136.594 unităţi), Grecia (+17,4%, 103.431 unităţi), Bulgaria (+9,9%, 34.332 unităţi) şi Polonia (+9,4%, 531.889 unităţi).
De cealaltă parte, cele mai mari scăderi le-au înregistrat Marea Britanie (-6,8%, 2,367 milioane unităţi), Suedia (-6,8%, 353.729 unităţi), Irlanda (-4,4%, 125.557 unităţi), Cehia (-3,7%, 261.437 unităţi) şi Austria (-3,5%, 341.068 unităţi).
La nivelul întregului an 2018, înmatriculările de automobile noi au rămas aproape identice cu cele din anul 2017, cu un avans de doar 0,1%, până la 15,137 milioane de unităţi, acesta fiind al cincilea an consecutiv de creştere. Ritmul de creştere anual a scăzut considerabil în ultimele patru luni ale anului trecut, pe fondul săderii cererii.
Cele mai multe vânzări le-au înregistrat, anul trecut, grupul Volkswagen (Volkswagen, Skoda, Audi, Seat, Porsche), cu o cotă de piaţă de 23,8% (23,7% în 2017), grupul PSA (Peugeot, Opel, Citroen, DS), cu o cotă de piaţă de 16,2% (12,2% în 2017, creştere datorată şi achiziţiei Opel la jumătatea anului 2017), şi grupul Renault (Renault, Dacia, Lada, Alpine), cu o cotă de 10,6% (10,6% în 2017).
