Reducerea vitezei în momentul intrării în stație a garniturilor de metrou înseamnă intervale mai mari de timp între trenuri.
„Compania precizează că reducerea vitezei este impusă de siguranța călătorului, distanța de frânare și intervalul de circulație. „Cu privire la micşorarea vitezei de intrare la peron a trenurilor de metrou menţionăm că aceasta este impusă de sistem tinând cont și de următoarele criterii: siguranța călătorului, distanță de frânare, intervale de circulație. În cazul utilizării unei viteze reduse la peron s-ar crea intervale mai mari de succedare între trenuri, ceea ce ar produce disconfort publicului călător și, mai grav, ar duce la mai multe situații de supraaglomerare în stații. Precizăm că distanţa de frânare este direct proporţională cu masa inerțială a trenului de metrou care este foarte mare, ceea ce implică o distanță de frânare mai mare”, spun reprezentanții Metrorex.