Noua Dacia Duster Diesel rămâne disponibilă doar în afara UE
Noua generație Dacia Duster este disponibilă în România de aproape un an, însă nu mai oferă motorul diesel de 1.5 litri. Acest motor a fost folosit la primele două generații de Duster, dar acum a fost scos din ofertă în țările membre din Uniunea Europeană (UE), din cauza regulilor mai stricte privind emisiile poluante.
Totuși, acest motor diesel nu a dispărut complet. În afara blocului comunitar, acolo unde regulile privind poluarea nu sunt atât de dure, Dacia continuă să vândă noul Duster cu motorul diesel de 1.5 litri dCi.
Un exemplu este Marocul – o piață importantă pentru Dacia – unde această versiune a Dusterului este disponibilă doar cu acest motor. În această variantă, motorul are 115 cai putere și este disponibil doar cu tracțiune față (adică puterea e transmisă doar roților din față). Prețul de pornire în Maroc este de 226.900 dirhami, adică aproximativ 21.750 de euro.
Modelul va fi disponibil în Republica Moldova
O altă țară unde va fi disponibil acest Duster cu motor diesel este Republica Moldova. Acolo, Dacia urmează să introducă aceeași versiune cu motor de 1.5 litri pentru noul Duster.
Deocamdată, nu se știu detalii despre prețul sau specificațiile tehnice exacte pentru această piață, dar este clar că Dacia se concentrează pe aceste regiuni pentru a păstra în ofertă motorizările diesel. Acestea nu mai pot fi vândute în UE, pentru că nu respectă noile norme de poluare, dar încă sunt acceptate în alte țări.
Noile norme de poluare ale UE
Vă reamintim că UE a introdus din 1 ianuarie 2025 noi reguli privind cât de mult pot polua, în medie, mașinile vândute de fiecare producător auto. Aceste reguli sunt foarte stricte și obligă firmele auto să vândă mai multe mașini electrice. Dacă nu respectă noile limite, producătorii auto riscă amenzi uriașe.
Producătorii auto vor primi o perioadă de grație de până la trei ani. Asta înseamnă că firmele auto nu vor fi penalizate imediat în anul 2025 dacă nu ating țintele de emisii, dar trebuie să recupereze în anii 2026 și 2027, adică să vândă mai multe mașini nepoluante în acei ani, ca să compenseze.
