Asociaţia Pro Infrastructură prezintă luni primele imagini cu varianta de ocolire a Bacăului, apreciind că, „într-un scenariu ultra-optimist, segmentul DN2 Sud-DN2 Nord (care conţine A7) ar putea fi gata la finalul anului 2020”, asta în condiţiile în care se rezolvă aspectele birocratrice.
„Într-un scenariu ultra-optimist, segmentul DN2 Sud-DN2 Nord (care conţine A7) ar putea fi gata la finalul anului 2020, DACĂ se rezolvă la timp birocraţia (exproprieri-mamut, relocări utilităţi, arheologie) şi DACĂ antreprenorul general va păstra constant ritmul de lucru exemplar, cum rar s-a văzut pe şantierele din România”, afirmă asociaţia, care prezintă prima filmare completă din dronă cu Varianta de Ocolire Bacău între DN2 Sud şi DN2 Nord, secţiune care include primii 16,27 kilometri de autostradă din Moldova (A7)!”, transmite Pro Infrastructura.
Conform asociaţiei, constructorul (UMB) are o mobilizare exemplară în teren şi, doar într-o lună şi jumătate de muncă, a reuşit să avanseze vizibil la podul de 1,21 km peste Râul Bistriţa (cea mai mare structură de pe lot). Sunt lucrări şi în alte puncte: forare piloţi la pasajul peste calea ferată M500 şi la cel pe DJ207F la nord de Săuceşti, iar podul peste Râul Precista şi DJ207F începe „să iasă din pământ”.
De asemenea, sunt făcute decopertări avem pe tot sectorul filmat, ba chiar sunt şi zone destul de întinse unde s-au început terasamentele.
Contractul a fost semnat pe 22.12.2018 şi are un termen de proiectare şi execuţie de 3 ani pentru toată centura (16,27 km de autostradă plus 14,54 km de drum naţional cu o bandă pe sens).
