Cei peste 150.000 de fani care sunt așteptați începând de astăzi până pe 11 mai la Wörthersee au posibilitatea de a descoperi ceea ce producătorul din Wolfsburg numește, deocamdată, ”Design Vision GTI”. Vehiculul destinat curselor de mașini este asamblat pe noua platformă modulară MQB însă, spre deosebire de GTI-ul actual, este cu 15 mm mai scurt, cu 57 mm mai scund și cu 71 mm mai lat. La capitolul evoluție trebuie menționat și faptul că, în loc de propulsorul de 2.0 litri al GTI-ului de serie, „Design Vision GTI” este echipat cu o uzină de forță V6 de 3.0 litri care dezvoltă nu mai puțin de 503 CP.
Motorul animă toate cele patru roți cu ajutorul unei transmisii cu dublu ambreiaj, iar pentru a maximiza performanțele și a putea stăpâni bestia, Volkswagen a utilizat frâne ceramice. Și, dacă tot vorbim de performanțe, trebuie menționat că „Design Vision GTI” ar trebui, conform producătorului german, să atingă 100 km/h în doar 3,9 secunde și să se poată deplasa cu o viteză maximă de 300 km/h.
Cât din „Design Vision GTI” va fi utilizat în dezvoltarea viitorului GTI rămâne de văzut însă există deja zvonuri despre posibile influențe ale studiului de design și asupra unor modele precum Scirocco sau chiar asupra unor modele Audi.
Volkswagen prezintă viitorul familiei GTI la Wörthersee
![Volkswagen prezintă viitorul familiei GTI la Wörthersee](https://media.capital.ro/wp-content/uploads/VW_Golf_GTI_design-1024x457.jpg)
9 mai 2013, 09:59
Ultima modificare în 9 mai 2013, 12:59
Germanii de la Volkswagen au decis să arate entuziaștilor prezenți la întrunirea fanilor GTI de la Wörthersee un studiu de design care oferă o idee despre viitorul mașinilor sport ale companiei.
Etichete: audi,
design,
gti,
scirocco,
studiu,
volkswagen
Publicat in categoriile: Știri Auto
Ne puteți urmări pe Facebook, Telegram sau pe Google News
Publicat in categoriile: Știri Auto
Ne puteți urmări pe Facebook, Telegram sau pe Google News
Pentru comentarii sau drept la replică, ne puteți contacta pe pagina noastră de Facebook
- Decizie neaşteptată luată de preşedintele Ferrari
- Împinși de criză, șoferii europeni neglijează pneurile
- Cum arată cel mai scump centru auto din România
- Epopeea Mercedes-Benz Citan nu s-a încheiat: sunt chemate în service 3.500 de mașini
- BMW X6 Stealth, o bestie cu 700 CP
- Vă mai surprinde? 250 de unități McLaren P1, fiecare costând peste 1 mil. de euro, au fost deja vândute
- Nissan este tot mai aproape de lansarea unui rival pentru VW Golf
- Oficial: Rolls-Royce Wraith va avea și o versiune decapotabilă
- Rovana Plumb NU VREA introducerea taxei auto în preţul carburanţilor
- Renault nu renunță la China: vrea aprobarea guvernului pentru o fabrică