În august, Air Berlin şi-a declarat insolvenţa, după ce principalul său acţionar, compania Etihad Airways din Abu Dhabi, a încetat să îi mai acorde sprijin financiar. Acest anunţ a obligat Guvernul german să vină în sprijinul operatorului aerian cu un credit punte de 150 de milioane de euro pentru ca avioanele Air Berlin să poată zbura în continuare.
În septembrie, Air Berlin, a informat că a ales duo-ul Lufthansa – easyJet drept ofertanţi preferaţi cu care va negocia vânzarea celor 140 de aparate ale sale. Discuţiile se vor derula până joi, iar după încheierea unui acord compania germană va trebui să-şi închidă operaţiunile.
"După ce vom ajunge la un acord privind contractele de achiziţie, compania îşi va închide operaţiunile pas cu pas. Subsidiara Niki şi operatorul regional LG Walter nu sunt în insolvenţă şi îşi vor desfăşura în continuare activitatea", se arată în comunicatul Air Berlin, potrivit Agerpres.
Lufthansa ar vrea să preia 81 de avioane, inclusiv Niki şi LG Walter, în timp ce easyJet vrea să achiziţioneze 27-30 de aeronave, au precizat administratorii Air Berlin.
Ministrul Economiei, Brigitte Zypries, declara recent că ar saluta o tranzacţie în urma căreia Lufthansa ar prelua o parte importantă din activele companiei Air Berlin. Lufthansa, principala companie aeriană din Germania, nu poate prelua în totalitate Air Berlin pentru că, astfel, ar dobândi o poziţie dominantă în Germania.
